> ¿SABÍAS QUE AENA TIENE UN "AGUJERO
> NEGRO" POR INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURAS DE 12.000 MILLONES DE
> EUROS?
> (Parece mucho, ¿verdad? Pues son más: son casi 13.000).
> ¿Sabías que
> sólo los intereses de esa deuda ya alcanzan los 800.000 euros diarios?
>
> ¿Sabías que, antes de la
> llegada de este gobierno al poder, no sólo no había tenido nunca déficit alguno, sino que siempre
> había generado grandes beneficios?
> ¿Sabías que las inversiones en
> infraestructuras de este gobierno han correspondido a obras adjudicadas siempre
> a las mismas tres empresas afines al PSOE, una de ellas del ministro Blanco
> ("Grupo San José")?
>
> Esto último no creo que extrañe a nadie.
> Lo que
> sigue, en cambio, sí que debería preocuparnos (y mucho):
>
> ¿SABÍAS QUE, A
> CONSECUENCIA DEL ABULTADO DÉFICIT, Y POR PRIMERA VEZ EN SU HISTORIA, ESTE AÑO
> -2010- AENA NO TIENE DINERO PARA PAGAR A SUS ACREEDORES EXTRANJEROS, Y QUE LA BANCA EXTRANJERA PUEDE EJERCER SU DERECHO DE
> EMBARGO SOBRE NUESTRA RED DE AEROPUERTOS NACIONALES?
>
> ¿Sabías
> que -del montante de la deuda- 9.000 millones fueron financiados por bancos
> españoles y 3.000 millones directamente por bancos extranjeros; pero que los
> bancos españoles -para mantener su liquidez- al ver que el montante aumentaba,
> fueron emitiendo deuda y obligaciones que vendieron en el mercado internacional
> (lo cual es una práctica habitual en banca)?
>
> ¿Sabías que apoderarse de la
> red de aeropuertos de un país turístico es un negociazo muy apetitoso, y que
> poderosas corporaciones estadounidenses y del Reino Unido ya han iniciado
> acciones para asumir la deuda de Aena (so pena de que sus bancos ejerzan apremio
> de embargo) y quedarse así con la mayor tajada que puedan sacar?
>
> ¿Sabías
> que -probablemente por eso- empresas americanas "de consultores" (como las que
> trabajan en Irak haciendo el trabajo más sucio) trabajan con Fomento y con Aena
> (McKinley), y que han diseñado sus "Planes de Actuación", obligándoles a una
> hoja de ruta para quedarse con la gestión de nuestros aeropuertos "legalmente",
> a cambio de evitar el escándalo público de un
> embargo internacional que acabaría con este gobierno?
>
> ¿Qué
> seguridades y promesas dio Salgado en secreto en Londres (a los representantes
> de qué empresas) para que el Financial Times dejase de tildar a España como
> "país con riesgo de insolvencia"?
> ¿Te suena ahora a cuál de las más jugosas
> "insolvencias" se refería? ¿Y por qué precisamente el Reino Unido estaba tan
> interesado en hacer pública nuestra "insolvencia" (si no nos doblegábamos a las
> pretensiones de sus empresas sobre nuestro patrimonio, claro)?
> ¿Por qué crees
> que -entre otros motivos- tuvo que intervenir el Rey para pedir a las fuerzas
> políticas un consenso "ante la gravedad de la situación"?
>
> ¿Sabías que la
> red de aeropuertos nacionales es una propiedad pública, patrimonio de todos los
> españoles, y que ahora (con el "Plan de Privatización") la vamos a
> perder?
> ¿Sabías que nuestros
> aeropuertos no nos habían costado
> a los ciudadanos españoles ni un céntimo porque se pagaban en su
> totalidad con las ganancias de Aena (que, a su vez, provenían de las compañías
> aéreas que vuelan a -y sobrevuelan- nuestro país)?
>
> ¿Sabías que el sueldo
> de los controladores tampoco le ha costado un céntimo al contribuyente porque se
> paga en su totalidad también con esas ganancias?
> ¿Sabías que los propios
> controladores habían ofrecido a la comisión "negociadora" de Aena, en abril de
> 2009, reducir sus retribuciones un 25% (y así consta en acta) y Aena lo rechazó
> "por no considerarlo interesante" (y nueve meses después, el Sr. Blanco se
> pavonea diciendo que va a bajarles el sueldo un 25%, como si fuese idea
> suya)?
>
> ¿Sabías que el plan de privatización de Fomento incluye a las
> Comunidades Autónomas, para que -salvo Madrid y Barcelona- se queden con los
> aeropuertos pequeños (no rentables), que tendrán que ser financiados a partir de
> ahora con dinero de los contribuyentes (cuando hasta ahora ningún aeropuerto
> -grande ni pequeño- nos costaba dinero a los contribuyentes)?
> ¿Sabías que
> para los grandes aeropuertos rentables el paquete accionarial reservado a las
> corporaciones locales es ridículamente pequeño (ni siquiera da para satisfacer a
> los "poderes económicos" locales) y los inversores extranjeros se llevan "la
> parte del león"?
>
> ¿Sabías que Fomento pretende tranquilizar a la opinión
> pública declarando que conservará "en todo momento" la titularidad de los
> aeropuertos, cuando tal cosa no sirve a efectos prácticos para nada y lo que
> hace es perder -total y absolutamente- cualquier capacidad de gestión sobre los mismos, ahora y para siempre?
>
> ¿Sabías que el
> gobierno tiene "intimidado" al Partido Popular en todo este asunto porque la
> política de fuertes inversiones en infraestructuras comenzó cuando Álvarez
> Cascos era ministro?
> ¿Sabías que, en realidad, dicho argumento no tiene
> ningún peso porque, cuando el PP perdió las elecciones, dejó en Aena las cuentas
> claras y había superávit contable en Caja?
> ¿Sabías que el gobierno tiene de
> su lado a los nacionalistas catalanes en todo este proceso porque les tiene
> prometida una jugosa parte en el reparto de la "tarta" de El
> Prat?
>
> ¿Sabías que cuando el ministro de Fomento dice que "no tiene nada
> en contra de los controladores" está diciendo la verdad porque -en realidad-
> sólo los está utilizando como pantalla de humo para que la opinión pública no se
> percate de lo que está sucediendo entre bambalinas hasta que sea demasiado
> tarde?
> ¿Sabías que, por eso, Aena necesita
> que los controladores se pongan en huelga o que, cuando menos,
> parezca que lo están (huelga "encubierta") para que el foco
> mediático siga sobre ellos y toda su arriesgada campaña de distracción siga
> funcionando?
> ¿Sabías que, por eso, en el departamento de RR.HH. de Aena nos
> obligan a programar los turnos de los controladores -sobre todo para Semana
> Santa- intencionadamente mal para
> que falte personal, o se saturen los sectores, y haya que poner demoras y se
> cree un caos?
>
> ¿Te explicas ahora cómo es posible que al frente de
> Fomento, en vez de poner a un ingeniero de carrera -que hubiese sido lo normal-,
> hayan puesto a un hombre sin estudios pero que ha sido durante años el portavoz
> del PSOE, "ingeniero" de la comunicación, experto en ocultar y manipular
> información a su conveniencia, maestro en campañas de prensa, en campañas de
> difamación, en campañas de "acoso y derribo" mediático?
>
>
> Ya sé que
> todo esto te puede parecer uno de esos típicos mensajes "en cadena", pero
> comprenderás que en realidad la situación es mucho más seria:
>
> Si no lo
> reenvías a todas aquellas personas que -a tu juicio- deberían conocer esta
> información, es que te importa un bledo el futuro de tu país.
> Si no lo
> reenvías a todas aquellas personas a las que quieres, es que no te importa que
> -sin necesidad alguna- nosotros (y nuestros hijos) vivamos en un país aún más
> esclavizado por los intereses extranjeros.
> Si no lo reenvías, nunca faltará
> un millonario, inglés o americano (en las Bahamas o en su mansión de la "City"),
> riéndose cada vez que se acuerde de lo listo que fue al apoderarse, con un
> potente paquete de acciones, de los rentables aeropuertos de un país de los
> "PIGS", gracias a que la opinión pública de ese país estaba manipulada y
> aborregada.
>
> Ah, por cierto: nos suben el IVA (al 18% o al 20%) para
> "hacer frente al déficit público".
> Si el Estado va a tener que pagar los
> aeropuertos "no rentables" (mientras los inmensos beneficios que generan los
> rentables van a parar a manos privadas), ¿cuánto crees que falta para que nos
> suban el IVA al 25% o para que el Estado no pueda pagar sus gastos,
> incluyendo el sueldo de sus funcionarios, pensionistas,
> etc...?
>
>
> PARA NUESTRA
> PRINCIPAL INDUSTRIA NACIONAL, EL TURISMO, LA RED DE AEROPUERTOS ES UN SECTOR
> ESTRATÉGICO DE INTERÉS NACIONAL:
> EN NINGÚN CASO DEBERÁ PERMITIRSE QUE LA
> CONTROLEN INTERESES PRIVADOS.
> ¡MENOS AÚN, INTERESES EXTRANJEROS!
> Si el
> turismo es cosa de todos los españoles, nuestros aeropuertos
> también.
>
>
>
> ESTE
> GOBIERNO ES UN AUTENTICO DESASTRE NACIONAL Y VA A DESTRUIR NUESTRO PAIS.
> NEGRO" POR INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURAS DE 12.000 MILLONES DE
> EUROS?
> (Parece mucho, ¿verdad? Pues son más: son casi 13.000).
> ¿Sabías que
> sólo los intereses de esa deuda ya alcanzan los 800.000 euros diarios?
>
> ¿Sabías que, antes de la
> llegada de este gobierno al poder, no sólo no había tenido nunca déficit alguno, sino que siempre
> había generado grandes beneficios?
> ¿Sabías que las inversiones en
> infraestructuras de este gobierno han correspondido a obras adjudicadas siempre
> a las mismas tres empresas afines al PSOE, una de ellas del ministro Blanco
> ("Grupo San José")?
>
> Esto último no creo que extrañe a nadie.
> Lo que
> sigue, en cambio, sí que debería preocuparnos (y mucho):
>
> ¿SABÍAS QUE, A
> CONSECUENCIA DEL ABULTADO DÉFICIT, Y POR PRIMERA VEZ EN SU HISTORIA, ESTE AÑO
> -2010- AENA NO TIENE DINERO PARA PAGAR A SUS ACREEDORES EXTRANJEROS, Y QUE LA BANCA EXTRANJERA PUEDE EJERCER SU DERECHO DE
> EMBARGO SOBRE NUESTRA RED DE AEROPUERTOS NACIONALES?
>
> ¿Sabías
> que -del montante de la deuda- 9.000 millones fueron financiados por bancos
> españoles y 3.000 millones directamente por bancos extranjeros; pero que los
> bancos españoles -para mantener su liquidez- al ver que el montante aumentaba,
> fueron emitiendo deuda y obligaciones que vendieron en el mercado internacional
> (lo cual es una práctica habitual en banca)?
>
> ¿Sabías que apoderarse de la
> red de aeropuertos de un país turístico es un negociazo muy apetitoso, y que
> poderosas corporaciones estadounidenses y del Reino Unido ya han iniciado
> acciones para asumir la deuda de Aena (so pena de que sus bancos ejerzan apremio
> de embargo) y quedarse así con la mayor tajada que puedan sacar?
>
> ¿Sabías
> que -probablemente por eso- empresas americanas "de consultores" (como las que
> trabajan en Irak haciendo el trabajo más sucio) trabajan con Fomento y con Aena
> (McKinley), y que han diseñado sus "Planes de Actuación", obligándoles a una
> hoja de ruta para quedarse con la gestión de nuestros aeropuertos "legalmente",
> a cambio de evitar el escándalo público de un
> embargo internacional que acabaría con este gobierno?
>
> ¿Qué
> seguridades y promesas dio Salgado en secreto en Londres (a los representantes
> de qué empresas) para que el Financial Times dejase de tildar a España como
> "país con riesgo de insolvencia"?
> ¿Te suena ahora a cuál de las más jugosas
> "insolvencias" se refería? ¿Y por qué precisamente el Reino Unido estaba tan
> interesado en hacer pública nuestra "insolvencia" (si no nos doblegábamos a las
> pretensiones de sus empresas sobre nuestro patrimonio, claro)?
> ¿Por qué crees
> que -entre otros motivos- tuvo que intervenir el Rey para pedir a las fuerzas
> políticas un consenso "ante la gravedad de la situación"?
>
> ¿Sabías que la
> red de aeropuertos nacionales es una propiedad pública, patrimonio de todos los
> españoles, y que ahora (con el "Plan de Privatización") la vamos a
> perder?
> ¿Sabías que nuestros
> aeropuertos no nos habían costado
> a los ciudadanos españoles ni un céntimo porque se pagaban en su
> totalidad con las ganancias de Aena (que, a su vez, provenían de las compañías
> aéreas que vuelan a -y sobrevuelan- nuestro país)?
>
> ¿Sabías que el sueldo
> de los controladores tampoco le ha costado un céntimo al contribuyente porque se
> paga en su totalidad también con esas ganancias?
> ¿Sabías que los propios
> controladores habían ofrecido a la comisión "negociadora" de Aena, en abril de
> 2009, reducir sus retribuciones un 25% (y así consta en acta) y Aena lo rechazó
> "por no considerarlo interesante" (y nueve meses después, el Sr. Blanco se
> pavonea diciendo que va a bajarles el sueldo un 25%, como si fuese idea
> suya)?
>
> ¿Sabías que el plan de privatización de Fomento incluye a las
> Comunidades Autónomas, para que -salvo Madrid y Barcelona- se queden con los
> aeropuertos pequeños (no rentables), que tendrán que ser financiados a partir de
> ahora con dinero de los contribuyentes (cuando hasta ahora ningún aeropuerto
> -grande ni pequeño- nos costaba dinero a los contribuyentes)?
> ¿Sabías que
> para los grandes aeropuertos rentables el paquete accionarial reservado a las
> corporaciones locales es ridículamente pequeño (ni siquiera da para satisfacer a
> los "poderes económicos" locales) y los inversores extranjeros se llevan "la
> parte del león"?
>
> ¿Sabías que Fomento pretende tranquilizar a la opinión
> pública declarando que conservará "en todo momento" la titularidad de los
> aeropuertos, cuando tal cosa no sirve a efectos prácticos para nada y lo que
> hace es perder -total y absolutamente- cualquier capacidad de gestión sobre los mismos, ahora y para siempre?
>
> ¿Sabías que el
> gobierno tiene "intimidado" al Partido Popular en todo este asunto porque la
> política de fuertes inversiones en infraestructuras comenzó cuando Álvarez
> Cascos era ministro?
> ¿Sabías que, en realidad, dicho argumento no tiene
> ningún peso porque, cuando el PP perdió las elecciones, dejó en Aena las cuentas
> claras y había superávit contable en Caja?
> ¿Sabías que el gobierno tiene de
> su lado a los nacionalistas catalanes en todo este proceso porque les tiene
> prometida una jugosa parte en el reparto de la "tarta" de El
> Prat?
>
> ¿Sabías que cuando el ministro de Fomento dice que "no tiene nada
> en contra de los controladores" está diciendo la verdad porque -en realidad-
> sólo los está utilizando como pantalla de humo para que la opinión pública no se
> percate de lo que está sucediendo entre bambalinas hasta que sea demasiado
> tarde?
> ¿Sabías que, por eso, Aena necesita
> que los controladores se pongan en huelga o que, cuando menos,
> parezca que lo están (huelga "encubierta") para que el foco
> mediático siga sobre ellos y toda su arriesgada campaña de distracción siga
> funcionando?
> ¿Sabías que, por eso, en el departamento de RR.HH. de Aena nos
> obligan a programar los turnos de los controladores -sobre todo para Semana
> Santa- intencionadamente mal para
> que falte personal, o se saturen los sectores, y haya que poner demoras y se
> cree un caos?
>
> ¿Te explicas ahora cómo es posible que al frente de
> Fomento, en vez de poner a un ingeniero de carrera -que hubiese sido lo normal-,
> hayan puesto a un hombre sin estudios pero que ha sido durante años el portavoz
> del PSOE, "ingeniero" de la comunicación, experto en ocultar y manipular
> información a su conveniencia, maestro en campañas de prensa, en campañas de
> difamación, en campañas de "acoso y derribo" mediático?
>
>
> Ya sé que
> todo esto te puede parecer uno de esos típicos mensajes "en cadena", pero
> comprenderás que en realidad la situación es mucho más seria:
>
> Si no lo
> reenvías a todas aquellas personas que -a tu juicio- deberían conocer esta
> información, es que te importa un bledo el futuro de tu país.
> Si no lo
> reenvías a todas aquellas personas a las que quieres, es que no te importa que
> -sin necesidad alguna- nosotros (y nuestros hijos) vivamos en un país aún más
> esclavizado por los intereses extranjeros.
> Si no lo reenvías, nunca faltará
> un millonario, inglés o americano (en las Bahamas o en su mansión de la "City"),
> riéndose cada vez que se acuerde de lo listo que fue al apoderarse, con un
> potente paquete de acciones, de los rentables aeropuertos de un país de los
> "PIGS", gracias a que la opinión pública de ese país estaba manipulada y
> aborregada.
>
> Ah, por cierto: nos suben el IVA (al 18% o al 20%) para
> "hacer frente al déficit público".
> Si el Estado va a tener que pagar los
> aeropuertos "no rentables" (mientras los inmensos beneficios que generan los
> rentables van a parar a manos privadas), ¿cuánto crees que falta para que nos
> suban el IVA al 25% o para que el Estado no pueda pagar sus gastos,
> incluyendo el sueldo de sus funcionarios, pensionistas,
> etc...?
>
>
> PARA NUESTRA
> PRINCIPAL INDUSTRIA NACIONAL, EL TURISMO, LA RED DE AEROPUERTOS ES UN SECTOR
> ESTRATÉGICO DE INTERÉS NACIONAL:
> EN NINGÚN CASO DEBERÁ PERMITIRSE QUE LA
> CONTROLEN INTERESES PRIVADOS.
> ¡MENOS AÚN, INTERESES EXTRANJEROS!
> Si el
> turismo es cosa de todos los españoles, nuestros aeropuertos
> también.
>
>
>
> ESTE
> GOBIERNO ES UN AUTENTICO DESASTRE NACIONAL Y VA A DESTRUIR NUESTRO PAIS.